☆ 野球ときどき風景写真

さよならVolvo S60

約５年間、我が家のシンボルでした。　ダイナミックエディションで扁平タイヤ、アルミホイール、ルミナスサンドの特別塗装色、さらに、ポールスターチューンで馬力がアップしています。

Volvo　R Designほどではありませんが、安全なボルボ車のうえに、ほんのちょっぴりスポーティな味付けがされた車です。

お上品なフォルムとアルミホイール、ルミナスサンドのボディカラーはお気に入りでした。

特にリアにかけての曲線が秀逸。何年経っても見惚れていました。

コックピットもさりげない曲線でまとめられていて、北欧デザイン。

先代の愛車VolvoV60も曲線美の車でしたが、少し自己主張の強い車でした。

S60はよりお上品になった感じで、さりげない上品さが家内の大のお気に入り。　

アイドリングストップ＋ディーゼルで燃料費はV60の半分になりました。

V60の頃は三浦、伊豆、房総など海岸へのドライブが多かったのですが、

S60になってから富士、山梨、長野の山岳地帯へのドライブが多くなりました。

それも車がやっと１台通れるような林道を走ることが多く、

これ以上道が狭くなったらどうしよう、やっべー崖ぎりぎり、とドキドキしながら走らせた思い出が沢山

広いところにやっと出て、ほっとして撮った車の写真が沢山。無事に走ってくれたね。。

横浜から小松への引っ越しが一番の長距離ドライブ

心なしかイキイキ走っていたような、、

新居にもマッチしていたように思います。

小松では抜けるような翠嵐の景色を走り抜けていた印象

もちろん強烈でドキドキする片側崖の林道も走りました。

スタッドレスタイヤをはじめて購入し、まだまだ乗るつもりでいました。

ですが、ディーラーさんの一言、”北陸でセダンのS60は雪のとき厳しいかも”

。。。

うーん。　

スタッドレス買ったけれど、来年から車の値段は間違いなくあがるし、節目なのかな。。。

さようならS60　ありがとうS60　

よく安全に走ってくれました。　

お気に入りでした。

https://takoda-o-photo.blogspot.com/2011/08/bluebird-910-sss-turbo-s.html

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以前のブログからS60の印象

スウェーデン人と日本人の感覚の違いですが、、、15年ぐらい前に、スウェーデンの会社と共同で2年ほど仕事をしたことがあります。（今からは２０年前）

その時のスウェーデン人の印象は、気高く品がある、朴訥、まじめ、言い訳しない、約束守る、誠実、包容力のあるおやじさん、ドライ、驚くほど頑固、融通さに欠け、スマートさに欠け（軽蔑している感がある）、農耕は向いてなさそう、喧嘩っ早い、じとーっとした喧嘩を延々続けられる、でも、短期間の集中力は驚嘆するほどのパワフルさ（決して日本人には真似できない）で、紛れもなく狩猟民族であります。　

スウェーデン、品があって、誠実でパワフル、でも不器用でドライな人達の車ですから、スタイルはなんとなく品があって、安全には誠実、そして高速ではパワフル、でも、スイッチ類は不器用、ドライで余計な世話しない計器、、、

あれまあ、ボルボはスウェーデン人そのものの車ですね、、、、、

ボルボS60は、も少しインターナショナルになったスウェーデンの車でした。

薪ラック３号完成

北陸へ寒冷前線南下の天気予報が流れ、ホームセンターではシャベルがどんどん減ってきています。そろそろ冬が来るようです。

皆さんに北陸の冬のことを聞くと、”雷”、”どんよりとした天気が続く”、”雪かき大変”、”ゴルフ場閉鎖”、、”ブリ美味い”の答えが返ってきます。

どんな冬なのでしょうね？　北陸の冬をなめているわけではありませんが、興味深々であります。

我が家の冬対策の主力は、なんといっても薪ストーブ。　11月中旬から試運転もかねて薪ストーブを炊き始めました。　薪が持続的に燃え出すまでになんだかんだで30分ぐらいかかりますが、燃え出しでしまえば、家中がポカポカ。　サーキュレーターで空気を循環させれば、家の隅々まで暖かくなり、全館暖房状態。　

新宅は無垢のフローリングなので、床暖房はNG、オール電化なのでガスストーブもNG、エアコンの暖房は好きでなく、遠赤外線暖房器具は電気代がたいへん、、、で薪ストーブになりました。　当初はペレットストーブにしようとしましたが、実際に体験してみると、薪ストーブのほうが魅力でした。

試運転で思い知ったのは、薪の消費量が予想より多かったこと。　当初考えていた薪の量の1.5倍は必要そうです。

薪ラック1号

薪ラック1号だけでは冬を越せそうにありません。写真の薪の量でフレコンバック3個分の薪の量です。　3月配送の薪を２フレコン追加注文

さらに、薪割大会で薪をゲットしましたが、な、なんと1-２年ぐらいの乾燥必須。あらま、乾燥用の薪ラックが必要となりました。

薪ラック２号

じゃーん　薪ラック2号　　転倒を心配して、仮設用の単管でがっちりと作りあげました。

木工で作ろうかと迷いましたが、単管のほうが手軽に精度良く切断できるので、単管でくみ上げました。　プラモデル作るみたいで、また、ささやかながら達成感もあるので楽しみました。ただ、接手の種類や購入数を間違ったり、新たに工具も購入したので、予定予算の３倍ぐらいかかってしまいました。　とても豪華で高価な薪ラックです。