朝霧高原 Field Dogs Garden

お昼は、Qoonがいるので、　朝霧高原　Field Dogs Gardenでいただきました。

Qoonは、大人しくできません。　ほんとに困りもんです。　

これがいただいたお昼。　お味は、、、、コメント控えておきましょう。

 広大な敷地のドッグラン、ドッグカフェ、コテージです。　この日は、コンテストやっていたみたいでした。

 コテージ

大型犬の飼い主さんには、とてもいい場所でしょうね。　真っ白な大きな犬がたくさんきていました。

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白糸の滝 くぬぎ鱒は驚きの味

 今日は、おっかあとQoonを連れて白糸の滝に行ってきました。　おやじは、初めての白糸の滝です。　おっかあは小学生の頃に来たとか。

 虹が見えているのがわかりますか？　あたりはマイナスイオンに包まれ、凛とした雰囲気ですが、滝は優しい感じがします。

眺めていて飽きない滝ですね。

 音止めの滝　こちらは迫力満点です。　

観光商店街で、”くぬぎ鱒の塩焼き"をいただきました。　オーバーでなく驚きの美味しさです。

食べた後に、店員さんに、これどうしてこんなに美味しいの？　と聞いてしまいました。

養殖の鱒だそうです。　富士の湧き水で育て、餌も吟味し薬を使わずに育てたのだそうですが、身が香ばしく、鮎よりも濃い感じです。　頭が一番美味しいと言われましたが、確かに美味しかった。

うまく説明できませんが、普通の鱒とは全く別物だと思っていいです。　白糸の滝に行ったらぜひ”くぬぎ鱒”をお試しあれ。　

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高滝湖 イタリアンレストラン BOSSO

S60の初ドライブは、市原へ。　　高滝湖の市原湖畔美術館の敷地にあるイタリアンレストラン　BOSSOに行ってきました。　

高滝湖を眺めながら、、、、

ピザはずいぶんと久しぶりです。

サラダは、オリジナルのニンジンドレッシング。　

房総の地産がメインテーマのBOSSO

看板料理は、房総の四季を表した4種類の味が1枚で楽しめるスペシャルピッツァ　”BOSSO”

(春)：南房総産菜の花・銚子産イワシ・ドライトマト・モッツァレラ　
(夏)：大多喜産バジルのジェノベーゼ・生トマト・モッツァレラ
(秋)：佐倉産特選しいたけ・生ハム・トマトソース・モッツァレラ　
(冬)：八街産落花生・山武産なでしこポークベーコン・モッツァレラ

夏がベストでしたね、、

それよりも、大多喜産天然イノシシのソーセージと八街落花生のピッツァ。　こいつぁ、お勧めです。

後ろの席のかたが食べていて、あまりにも美味しそうだったので、店員さんに、あれは何？　と聞いてオーダーしたものです。

房総半島に生息する野生のイノシシ肉を使って作った自家製ソーセージ、千葉の特産品八街産落花生、いすみ市「よじゅえもん」の手作りモッツァレラチーズ、だそうです。　

イノシシのソーセージは、こりこりしていて、砂肝みたいな感じです。　とても美味しい。　お勧めです。　ビールと一緒に食べたら最高でしょうね。。。。

外は寒いのですが、ガラス越しの日差しは強く、ぽかぽかしてきました。　また、久しぶりの美味しいピザが眠気を誘い、うつら、うつら、、、、、

湖畔を飾るオブジェをぼーっと眺めながら、うーん、ここに来てよかった。。。。。。

 帰りは、世界の中心で愛をさけぶ　のロケ地の月崎の駅によってきました。　

世界の中心で愛をさけぶ　では、廃駅の設定なのだそうですが、、確かにそんな感じがします。

トトロの世界のようなところでした。。

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我が家に Volvo S60 がやってきた。

我が家にVolvo S60 がやってきました。V60からの乗り換えですが、、、

 このV60は個性派マスクでしたが、今度のS60のお顔は、ずいぶんと大人になった感じです。　やんちゃ坊が、洗練された大人になったような、、、

写真で見るとV60 もS60も同じような色見えますが、V60 はコスミックホワイト、S60 は、ルミナスサンドです。　

 ボルボは、斜め後ろからの姿が魅力的です。　このフォルムいい！

 納車で車を引き取り、そのまま千葉へひとっ走りしてきました。　ハンドルが随分と軽快になっているように思います。　高速は前のV60 よりはるかに安定性が高くて、楽ちん。

ディーゼルでトルクが太く、8AT のせいか、加速や減速が思いのままなので、運転していて楽しいことこのうえありません。　　

セダンなので車体がしっかりしていることもあって、きびきび曲がります。

そのうえ、おやじのS60は、ポールスターチューン（プレートはまだ来てないのですが、、、、）を施してあります。　１０％ぐらいパワーアップ、、、　　

羊の皮をかぶった狼、とまではいきませんが、羊の皮をかぶったシベリアンハスキーってとこでしょうか。　　　　でも、安全運転を心掛けないとね、、、

 内装はほとんど変わりません。　インパネは、前のほうが好きだったかな。

さーて、S60でどこ行きますかな、、、

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さよなら Volvo V60

おやじの我儘で、Volvo V60を乗り換えることになりました。　、、、、

このV60、高速がらくちんで、おやじにしては行動範囲が広がり、いろんなところに行きました。

 追従機能付きオートクルーズが秀逸で、アクアラインのトンネルが楽ちんになって、一番行ったのは、房総だったかな。

買ったときは、V60 恰好がいいような、悪いような、よくわからなかったのですが、安全性と安定性はばっちりなので、決めたのですが、

 年を重ねるにつれ、この車に強く魅力を感じるようになってきました。

この車は、微妙な曲線の組み合わせが見事で、見る角度によって印象が変わります。

これよりほんの少し左からの感じが一番好きだったかな。

 フロントマスクは、大きい目のチーター、ビーバーみたいだと思っていました。

T4は、1600CC +ターボチャージャーなので、動力性能はそこそこ。　

 低速時のときは、1600CCなのでトルク不足になりがちではありましたが、

高速では、レスポンスがやや遅い感じはあるものの、普通に高速を走る分には十二分に高性能で、追い越し車線を走りたくなってしまうスポーティーカー。　

北国の車だけあって、暑いのには弱く、炎天下に置いておくとバックサイドモニターが作動しなくなったりしました。

 ライトは、ハンドルに合わせてギョロギョロ動いたり、対向車が来ると目を伏せたりします。

ライトつけると、なんだか殿様バッタみたいです。

 バックライトは、タレ眉毛みたいです。　好き嫌いは別れるでしょうね。

ブレーキランプは、細く光って、ちょっと頼りない感じ。

 このぐらいの角度からの姿が一番のお気に入りでした。

なんだかもっさりしたところもあるのですが、車としての基本的なところはしっかりしていて、デザインが優美な曲線に包まれているので、ほんの少しでも見る角度が変わると違った表情を見せ、年月を重ねるうちに、そのデザインの魅力がわかってくる不思議な魅力の車でした。　

じゃ、なんで乗り換えるの？　と思われるでしょうが、そこは、おやじの我儘ということで、、、、ご想像にお任せいたします、、、、、

さよならV60｡｡｡｡実にいい車でした。

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